چگونه برای استفاده از یک ترمز مطبوعات قدیمی
پرسش: من سالها ستون های خواندنم را می بینم و می بینم که آنها اطلاعات فراوانی دارند. با این حال، در تمام آن سال ها یک موضوع وجود دارد که شما هنوز هم باید آن را پوشش دهید: ترمز عمومی مطبوعات. من به تازگی در یک کارگاه کوچک کار کردم، جایی که ما با ترمز مکانیکی قدیمی با ابزارهایی که از یک زمان متفاوت کاملا مشخص است، کار می کنیم، هرچند که دستگاه و ابزار هم خوب نگهداری شده اند.
من مطمئن هستم که بسیاری از ما هنوز از این ترمزهای مطبوعات مکانیکی قدیمی تر استفاده می کنیم یا ترمزهایی را که فقط کمی بیشتر از سیستم های پیشرفته ای که شما معمولا در مورد آن صحبت می کنید مطبوعات فشار می دهیم. چگونه در مورد پرتاب یک استخوان و توضیح چگونگی راه اندازی و اجرای یکی از این ماشین های ساده تر؟
پاسخ: سر، این لذت من خواهد بود. بیایید درباره نحوه شروع صحبت کنیم. اول، اگر هنوز در دسترس است، کتابچه راهنمای ترمز را پیدا کنید. اگر شما نمیتوانید آن را پیدا کنید، در اطراف اینترنت نگاه کنید و سعی کنید کپی کنید. هنگامی که در دست است، آن را نگاه کنید و ترمز فشار دهید. اطمینان حاصل کنید که همه چیز به درستی تنظیم شده است. آیا جیبی هایی که قوچ را هدایت می کنند یا خسته می شوند؟ ترتیب ترمز و کلاچ را بررسی کنید و مطمئن شوید که آنها به عنوان طراحی طراحی شده اند. اگر قوچ قبل از اینکه به توقف متوقف شود، سه انقلاب را انجام می دهد، چیزی اشتباه است.
بررسی کنید که آیا مکانیسم ترمز مطبوعات در نظم کار خوب است. اگر آنها نبودند، ممکن است یک مشکل امنیتی واقعی داشته باشید. اگر شما راحت هستید که آنها در شکل خوب هستند، سپس شروع به آماده سازی منطقه کار مطبوعات، که این تخت و قوچ.
برش را از مطبوعات بردارید، یک پرونده بسیار خوب بگیرید و از تختخواب مطبوعات بپوشید و تقویت کنید. به یاد داشته باشید، شما فقط از ضربه زدن و لکه های بلند ایجاد شده از سال استفاده استفاده می کنید؛ شما در حال تلاش برای اصلاح ترمز مطبوعات نیستید.
بر روی تقویت کننده، مطمئن شوید که کانال را در جایی قرار داده اید که در آن قرار دارد. همچنین، اگر شما هر گونه پیچ و مهره قفل در بستر پیدا کنید، آنها را حذف کنید. فقط چهار و دو را در هر دو انتهای تخت ماشین نگه دارید.
همه گیره ها را از رام بردارید. سطوح بست ها را تمیز کنید و پایین قاشق را بپوشانید. قبل از جمع آوری بست ها، یک شاخص شماره گیری و یک پایه مگ را پیدا کنید. جمع آوری شاخص و پایه برای خواندن بین تخت و قوچ. در حال حاضر، پایه و نشانگر را در طول بستر در حالی که شماره گیری را تماشا می کنید، اسلاید کنید. شما باید کمی حرکت شماره گیری را ببینید، واکنش نشان دادن به نواقص سطح. شما نمیتوانید خواندن نشانگر شماره گیری را بزرگتر کنید تا به مرکز تخت نزدیک شوید و سپس کوچکتر شوید
اگر می بینید که صعود خواندن در مرکز قوچ، ترمز از ناراحتی رام رنج می برد، بدین معنا که قوچ خم شده است ( شکل 1 را ببینید). حتی اگر شما در مرکز بمانید، ترمز مطبوعات هرگز به درستی کار نخواهد کرد تا اینکه ماشین به عقب برود. هر دو تخت و قوچ باید تعمیر شود.
اگر خواندن شماره یا بزرگتر یا کوچکتر از یک انتهای تخت به سمت دیگر حرکت کند، ریمل از تعادل خارج می شود و باید تنظیم شود. شما باید قادر به اجرای پایه mag باشید و یک شاخص را از یک طرف تخت به سمت دیگر بچرخانید و آن را در همان خواندن نگه دارید.
بعد از اینکه تخت و قوچ را بررسی کردید، تمام فشار را پاک کنید. فشار دادن را فشار دهید و روغن و روغن را در صورت لزوم.
بعد از اینکه تخت و قوچ را بررسی کردید، تمام فشار را پاک کنید. فشار دادن را فشار دهید و روغن و روغن را در صورت لزوم.
شکل 1
اگر یک دنده بچسبانید روی تخت ترمز معکوس شود، مرکز آن تغییر می کند.
مطبوعات ترمز خمش ابزار را آماده کنید
ابزارهای خود را بازبینی کنید تمیز کردن و خیس کردن هر خم و باریک ظاهری که می تواند عملکرد ابزار را تحت تأثیر قرار دهد. به دنبال آشکارا شعاع فرسوده نسبت به باقی مانده از قطعه ای از ابزار. این ابزار را کنار بگذارید؛ شما نمیتوانید از آنها استفاده کنید. اینها ابزار فشار ترمز دیگر نیستند. اینها لنگر قایق هستند.
بعد، همه ابزار گوزنک را با یک لبه مستطیلی بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که آنها خم نشده اند (یا "اسپرد"). لبه راست را در پشت ابزار قرار دهید. اگر می توانید لبه راست را "سنگ" بچرخانید، ابزار خم شده و دیگر قابل استفاده نیست. این به این دلیل است که مرکز شعاع بینی آن با قطعه ای از همان مجموعه سازگار نخواهد شد. این یک خطر امنیتی است. ابزار خم یک ابزار ضعیف است و بیشتر احتمال دارد که شکسته شود و باعث آسیب شود.
ابزارهای برش
ماشین های قدیمی طراحی شده اند تا از ابزار دقت زمین استفاده کنند؛ آنها واقعا برای ابزار ریخته گری طراحی شده اند. حتی ماشین های مدرن پایین ماشین به طور معمول طراحی شده اند تا تنها ابزار تهیه بذر را قبول کنند، هرچند که برخی از ماشین ها دارای ابزار آداپتور برای ابزارهای مدرن هستند.
ابزار دقیق زمین مدرن با اندازه گیری از مرکز ابزار تولید می شود. ابزار برش از یک محور XY تولید می شود. از آنجا که آنها از مختصات XY بریده شده اند، می توانند با مشکل کار کنند. معمولا در طول 10 تا 20 فوت پایه خریداری شده و سپس برای پروژه های خاص به اندازه طراحی شده است، این ابزارها بر روی یک بولدوزر در طول تا 40 فوت ساخته می شوند و با خطای 0.005 اینچ بیش از 10 فوت است که بیش از 40 فوت است یک خطای کلی از 0.020 در. برای ابزار خریداری شده در 20 فوت. طول، این خطا 0.010 در طول تمام طول می کند.
از یک انتهای دم 6 عدد را بردارید، آن را معکوس کنید و آن را درست نپوشانید. شما ممکن است قادر به دیدن آن نباشید، اما تغییرات چند هزارمتری وجود خواهد داشت زیرا شما نقطه مرجع را منتقل کرده اید (نگاه کنید به شکل 2 ). و مطمئنا نمی توانید این قطعه را به انتهای ابزار متصل کنید، در حالی که واریانس بیشتر خواهد شد.
این امر در مورد تمام پانچ ها و می میرد. به عنوان تنها 0.005 اینچ در هندسه تغییر هندسه می تواند به عنوان چند درجه تغییرات زاویه خم شدن آشکار است. این تغییرات باید در طول راه اندازی تنظیم شود. همچنین به این معنی است که تنظیم ابزار تنظیم شده تقریبا غیرممکن است.
این بدان معنا نیست که ابزار دفاعی در جهان امروز جای ندارد. این خیلی زیاد است فقط به این معنی است که شما باید با تغییر محور آشنا شوید و مقابله کنید. برای بهترین نتایج، پروژه ها را در محدوده ابزار قرار دهید. این در مورد هر دو مشت و مرگ است.
ایجاد امتیازات مبدا
این تغییر محور چگونه روی تنظیمات تأثیر میگذارد؟ به طرز چشمگیری! هنگامی که این ابزار بر روی ترمز مطبش نصب می شود، تغییرات داخل و بین ابزار باعث می شود که مرکز شعاع در محور X ترمز مطبوعات حرکت کند. این رابطه خود را با موقعیت عقب مانده تغییر می دهد.
از آنجا که شعاع نوک پانچ خط خمش را در مرکز خم ایجاد می کند، شما بایستی توقف ها را تنظیم کرده یا بلندی خود را به آن مرکز کالیبره کنید. شما دو راه برای انجام این کار دارید: یکی برای توقف دستی یا ثابت است و دیگری برای پشتیبان گیری ساده است.
با این وجود، هر دو از همان ابتدا شروع می شوند. با آوردن قوچ به مرغ پایین، پایین ترین نقطه آن، شروع کنید. سپس باز کردن را برای جابجایی پانچ تنظیم کنید و تنظیمات را انجام دهید، کافی است تا ابزار را به جای قرار دهید. به صورت دستی پانچ را به قوچ سفت و محک بزنید تا مراتب را تا حد امکان نزدیک کنید و آن را سفت کنید. سپس پانچ را بچرخانید و بمیرید، ابزار را با یک بار اندکی تنظیم کنید و ابزار را به طور جدی به ترمز مطبش بچرخانید.
با استفاده از مکانیزم تنظیم، پانچ را در فضای خالی بکشید و پایین بیاورید در حالی که تماشای مرگ را برای حرکت می دهید. اگر مرد می رود، پانچ در مرده متمرکز نیست. دوباره تنظیم کنید و دوباره آن را بررسی کنید، اما توجه داشته باشید که اگر یکی از انتهای ابزار را تنظیم کنید، دیگران را تغییر دهید و ممکن است برخی از تنظیمات برگشت و جلو را برای درست انجام دهید. این مرحله را نپسندید. ابزار مورد نیاز باید محور باشد، به ویژه اگر شما به سمت بالا یا پایین آوردن آن هستید.
تنظیم خم کن دستی مطبوعات فشار سنج برگشت
عرض کل مرگ را اندازه گیری کنید نه فقط باز کردن، بلکه کل قسمت ابزار - و تقریبا آن نصف مقدار را تقسیم کنید. سپس این شماره را به ابعاد تخت از لبه تا خط خم شدن اضافه کنید. مربع ترکیبی خود را به این شماره تنظیم کنید. برای مثال، اگر عرض کل 2 عدد باشد و فلنج 3 عدد باشد، میدان ترکیبی شما باید 4 عدد باشد.
مربع را در برابر مرد قرار دهید و در حالی که آن را در محل نگه دارید، توقف را در برابر انتهای مربع حرکت دهید و آن را پایین بیاورید. این کار را برای هر دو متوقف کنید توجه داشته باشید که به دلایل ایمنی، ممکن است برای انجام دو نفر نیاز باشد.
در این مرحله، دو جلد پشت جلد باید بر ابعاد قرار گیرد. به یاد داشته باشید، هر چند، به ندرت آن را کامل است، و شما بدون شک نیاز به چند قطعه نصب برای آن لحن، اما این طبیعت از جانور است.
تنظیم ترمینال پر فشار بازگشت سنج
اگر شما یک موتورسیکلت را به دنده عقب یا ابزار دقت زمین نصب می کنید، ابتدا بایستی بازوی قفل عقب را باز کنید، آن را به طور کامل به انتهای سفر خود بکشید و آن را در آن نگه دارید. سپس بلوک سنج خود را پیدا کنید.
تعداد چرخ ها را به ابعاد از مرکز "V" بلوک سنج تا انتهای سنج تنظیم کنید و آن را به آن تنظیم بفرستید. این محل هر دو بلوک سنج را به طور محکم بین پانچ و مرگ در زیر بار بسیار کم است. اکنون، بایکست ها را به صورت فیزیکی در انتهای بلوک های اندازه گیری قرار داده و آنها را در موقعیت قفل می کنند. Backgauge شما در حال حاضر به مرکز خم شدن کالیبره شده است، و حتی یک کنترلر ساده قادر به حرکت عقب افتاده از موقعیت به موقعیت است.
به عنوان یک یادداشت جانبی، در حالی که همیشه امکان پذیر نیست، همیشه سعی کنید برنامه مرتب سازی خود را برنامه ریزی کنید تا حرکت به طرف خط مرکزی باشد. این باعث می شود که محرمانه در مکانیسم کار کند که به جای شما کار کند.
ملاحظات ایمنی برای دستگاه های خم کن ترمز پرس فلزی
ماشین های موتوری چرخان بسیار خطرناک هستند. آنها خیلی سریع حرکت می کنند، و آنها به عقب نمی روند. متوسط ترمز دستی مکانیکی می تواند تا 150 درصد از تونل رتبه بندی شده در پایین ترین نقطه مرده سکته مغزی را به دست آورد. در حالی که برخی از ماشین ها می توانند به عقب و جلو حرکت کنند، هیچ کدام از این ماشین ها نمی توانند مکان معکوس را کنترل کنند. آنها باید یک سکته کامل انجام دهند.
تهویه مطبوع دقیق در مقابل تهویه دقت زمین
در حالی که ابزارهای بتنی مطمئنا جای خود را دارند و برای مدت زمان کوتاهی با ما خواهند بود، آنها محدودیت های خود را دارند. ماشین آلات طراحی شده برای این نوع ابزار همچنین می توانند با ابزار دقیق زمین، که می توانید با استفاده از بلوک های اندازه گیری، تنظیم کنید؛ شما هر بار که یک ابزار را تغییر می دهید نیازی به انجام آن ندارید.
هنگامی که شما در حال خرید ابزار دسکتاپ هستید، توجه داشته باشید که آیا آن را "دقت دونده" یا "دقت زمین برنامه ریز" است. ابزار دقت دقیق دسکتاپ هنوز هم ابزار دسکتاپ با مسائل مشابه است که هر گونه ابزار Planer است. ابزار دقیق دندانه دار کردن دندانه دار ابزار دقیق زمین ابزار برش به پروفیل دندانه دار است.
شما می توانید انتخاب کنید که چه نوع ابزار برای عملیات شما مناسب است؛ فقط محدودیت های ابزار را حساب کنید. همچنین می دانید که شما اغلب می توانید به عنوان یک محصول با ابزار چرخش در ماشین آلات قدیمی یا ساده تر - درست فقط به عنوان کارآمد به عنوان شما می توانید در دستگاه state-of-the-art.
