تاریخچه توسعه ماشین ابزار

ماشین ابزار جنینی قرن پانزدهم، به دلیل نیاز به ساخت ساعت و سلاح، ماشین تراش نخ و چرخ دنده برای ساعت سازان و همچنین دستگاه حفاری بشکه ای هیدرولیکی بود. در حدود سال 1501، لئوناردو داوینچی ایتالیایی ایده یک ماشین تراش، ماشین حفاری، ماشین رزوه کش و آسیاب داخلی با مکانیزم های جدید مانند میل لنگ، فلایویل، مرکز و یاتاقان را ترسیم کرد. Tiangong Kaiwu که در زمان سلسله مینگ چین منتشر شد، همچنین دارای ساختار یک ماشین سنگ زنی است که از روش پا برای مارپیچ کردن آهن و ماسه و آب برای برش یشم استفاده می کرد.
انقلاب صنعتی منجر به ایجاد و بهبود انواع ماشین آلات شد. انقلاب صنعتی قرن هجدهم انگیزه ای برای توسعه ماشین آلات ایجاد کرد. در سال 1774، ویلکینسون انگلیسی (با نام کامل جان ویلکینسون) دستگاه حفاری بشکه ای پیچیده تر را اختراع کرد. سال بعد، او از این دستگاه حفاری بشکه برای سوراخ کردن سیلندرها برای برآوردن نیازهای یک موتور بخار وات استفاده کرد. به منظور حفاری سیلندرهای بزرگتر، او همچنین در سال 1775 یک دستگاه حفاری سیلندر با چرخ آب ساخت که باعث توسعه موتور بخار شد. از آن زمان به بعد، ماشین ابزار توسط موتورهای بخار از طریق میل لنگ به حرکت در می آمدند.
در سال 1797، مادزلی بریتانیایی ماشین تراش را با یک نگهدارنده ابزار درایو پیچ سربی ساخت که می‌توانست تغذیه موتور و رزوه چرخش را شناسایی کند، که یک تغییر عمده در ساختار ماشین‌ابزار بود. مادزلی به عنوان پدر صنعت ماشین ابزار بریتانیا شناخته می شود.
در قرن نوزدهم، انواع مختلفی از ماشین آلات پدید آمدند که با تولید منسوجات، نیرو، ماشین آلات حمل و نقل و مهمات هدایت می شدند. در سال 1817، رابرتز بریتانیایی یک هواپیمای رنده ساخت. در سال 1818، ویتنی آمریکایی (با نام کامل الی ویتنی) یک ماشین فرز افقی ساخت. در سال 1876، ایالات متحده یک ماشین سنگ زنی استوانه ای جهانی ساخت. و در سالهای 1835 و 1897، او به طور متوالی یک دستگاه چرخ دنده و یک ماشین شکل دهی دنده را اختراع کرد.
مرکز توسعه فناوری صنعتی از قرن نوزدهم بی سر و صدا از بریتانیا به ایالات متحده نقل مکان کرده است. ویتنی از جمله کسانی بود که ذخایر فناوری بریتانیا را دزدید. ویتنی باهوش و رویا بود، و او اولین کسی بود که سیستم را به عنوان یک قطعه قابل تعویض تولید انبوه توسعه داد. شرکت مهندسی ویتنی که هنوز فعال است، در اوایل دهه 1840 یک ماشین تراش برجک را توسعه داد. این نوع تراش با پیچیدگی و ظرافت ساخت قطعه کار به وجود آمد. در این نوع تراش، وینچی تعبیه شده بود که ابزارهای مختلف مورد نیاز بر روی آن نصب می شد تا با چرخاندن برجک نگهدارنده ابزار، ابزار را به موقعیت مورد نظر برگردانید.
با اختراع موتور، ماشین ابزار شروع به استفاده از موتور محرکه کرد و سپس به طور گسترده ای از موتورهای مجزا استفاده کرد که به عنوان ماشین مادر کار یا ماشین ابزار نیز شناخته می شود که معمولاً به عنوان ماشین ابزار شناخته می شود. به طور کلی به ماشین آلات برش فلز، ماشین آلات آهنگری و ماشین آلات نجاری تقسیم می شود. روش‌های زیادی برای پردازش قطعات مکانیکی در ماشین‌آلات مدرن وجود دارد: علاوه بر ماشین‌کاری، ریخته‌گری، آهنگری، جوشکاری، مهر زنی، اکستروژن و غیره وجود دارد، اما در جایی که نیاز به دقت بیشتر و الزامات زبری سطح ریزتر است، عموما برای پردازش نهایی باید از روش برش بر روی ماشین ابزار استفاده کرد.
در اوایل قرن بیستم، به منظور پردازش قطعه کار، فیکسچر، و ابزارهای ماشینکاری نخ با دقت بالاتر، دستگاه جیگ برینگ و دستگاه آسیاب رزوه به طور متوالی توسعه یافتند. در عین حال، به منظور پاسخگویی به نیازهای تولید انبوه در صنایع خودروسازی و بلبرینگ، انواع ماشین‌ابزارهای اتوماتیک، ماشین‌ابزارهای کپی، ماشین‌های ترکیبی و خطوط تولید اتوماتیک را توسعه دادیم.
در سال 1900 وارد دوره اصلاح شد. از اواخر قرن 19 تا اوایل قرن 20، تراش تنها به تدریج به یک دستگاه فرز، رنده، آسیاب، دستگاه حفاری و غیره تبدیل شد. این ماشین‌ابزارهای اصلی اساساً طوری تنظیم شده‌اند که شرایطی را برای ماشین‌ابزارهای دقیق اوایل قرن بیستم و مکانیزاسیون تولید و نیمه اتوماسیون ایجاد کنند.
در دو دهه اول قرن بیستم، مردم در اطراف ماشین های فرز، ماشین های سنگ زنی و خطوط مونتاژ ساخته می شدند. با توجه به الزامات تولید خودرو، هواپیما و موتور، داشتن ماشین‌های فرز و آسیاب دقیق و اتوماتیک برای تعداد زیادی از قطعات پردازش با اشکال پیچیده، دقت بالا و پرداخت بالا ضروری است. در نتیجه ظهور فرز لبه چند مارپیچ، اساساً ارتعاش و اتمام فرز تک لبه و دشواری توسعه دستگاه فرز حل شد، به طوری که دستگاه فرز به یک قطعه مهم از تجهیزات برای پردازش تبدیل می شود. قطعات پیچیده